Musk ya sake yin wata magana mai ƙarfi a lokacin fitar da "Ranar Masu Zuba Jari ta Tesla", "Ku ba ni dala tiriliyan 10, zan magance matsalar makamashi mai tsafta a duniya." A taron, Musk ya sanar da "Babban Tsarinsa" (Babban Tsarinsa). A nan gaba, ajiyar makamashin batir zai kai terawatts 240 (TWH), wutar lantarki mai sabuntawa terawatts 30 (TWH), farashin haɗa motoci na gaba da aka rage da kashi 50%, hydrogen don maye gurbin kwal gaba ɗaya da kuma jerin manyan motsi. Daga cikinsu, abin da ya haifar da muhawara mai zafi tsakanin masu amfani da yanar gizo na cikin gida shine cewa Musk ya ceinjin maganadisu na dindindinna ƙarni na gaba na motocin lantarki ba za su sami ƙasa mai wuya ba.
Abin da masu amfani da intanet suka mayar da hankali a kai shi ne game da ƙasa mai wuya. Saboda ƙasa mai wuya muhimmin tushen fitar da kayayyaki ne na dabarun kasuwanci a China, China ita ce babbar ƙasar da ta fi fitar da ƙasa mai wuya a duniya. A kasuwar ƙasa mai wuya a duniya, canje-canje a buƙata za su yi tasiri kan matsayin dabarun ƙasa mai wuya. Masu amfani da intanet suna damuwa game da tasirin da Musk ya yi cewa ƙarni na gaba na injinan maganadisu na dindindin ba za su yi amfani da ƙasa mai wuya ba zai yi a kan ƙasa mai wuya.
Domin a fayyace wannan, tambayar tana buƙatar a ɗan taƙaita ta. Na farko, menene ainihin ƙasa mai wuya ake amfani da ita a ciki; na biyu, nawa ƙasa mai wuya ake amfani da ita a ciki?injinan maganadisu na dindindina matsayin kashi ɗaya cikin ɗari na jimillar yawan buƙata; da kuma na uku, nawa ne sararin da za a iya maye gurbinsa da ƙasa mai wuya.
Da farko, bari mu duba tambaya ta farko, menene ake amfani da ƙasa mai wuya a ciki?
Ƙasa mai wuya ba ta da yawa, kuma bayan an tono ta, ana sarrafa ta zuwa nau'ikan ƙasa mai wuya. Ana iya raba buƙatar kayan ƙasa mai wuya zuwa manyan fannoni biyu: na gargajiya da sabbin kayan aiki.
Amfanin gargajiya sun haɗa da masana'antar ƙarfe, masana'antar sinadarai ta man fetur, gilashi da yumbu, noma, yadi mai sauƙi da filayen soja, da sauransu. A fannin sabbin kayayyaki, kayan ƙasa daban-daban masu wuya suna dacewa da sassa daban-daban na ƙasa, kamar kayan adana hydrogen don batirin adana hydrogen, kayan haske don phosphorus, kayan maganadisu na dindindin don NdFeB, kayan gogewa don na'urorin gogewa, kayan catalytic don masu tsarkake iskar gas.
Ana iya cewa amfani da ƙasa mai wuya yana da faɗi sosai, kuma a duniya, ajiyar ƙasa mai wuya tana da ɗaruruwan miliyoyin tan, kuma China tana da kusan kashi ɗaya bisa uku na su. Saboda ƙasa mai wuya tana da amfani kuma ba ta da yawa shi ya sa take da babban darajar dabaru.
Na biyu, bari mu dubi adadin ƙasa mai wuya da ake amfani da ita a cikininjinan maganadisu na dindindindon lissafin jimlar adadin buƙata
A gaskiya ma, wannan magana ba daidai ba ce. Ba shi da ma'ana a tattauna adadin ƙasa mai wuya da ake amfani da ita a cikin injinan maganadisu na dindindin. Ana amfani da ƙasa mai wuya a matsayin kayan aiki ga injinan PM, ba a matsayin kayan gyara ba. Tunda Musk ya ce sabon ƙarni na injin maganadisu na dindindin ba shi da ƙasa mai wuya, yana nufin cewa Musk ya sami fasaha ko sabon abu wanda zai iya maye gurbin ƙasa mai wuya idan ana maganar kayan maganadisu na dindindin. Don haka, a taƙaice, wannan tambayar ya kamata ta tattauna, nawa ƙasa mai wuya ake amfani da ita don ɓangaren kayan maganadisu na dindindin.
A cewar bayanan Roskill, a shekarar 2020, kayan maganadisu na dindindin na duniya masu wahalar samu sune mafi girman kaso na buƙatun duniya na kayan ƙasa masu wahalar samu a aikace-aikacen ƙasa, har zuwa 29%, kayan catalytic na ƙasa masu wahalar samu sun kai kashi 21%, kayan gogewa sun kai kashi 13%, aikace-aikacen ƙarfe sun kai kashi 8%, aikace-aikacen gilashin gani sun kai kashi 8%, aikace-aikacen batir sun kai kashi 7%, sauran aikace-aikacen sun kai jimillar kashi 14%, wanda ya haɗa da yumbu, sinadarai da sauran fannoni.
Babu shakka, kayan maganadisu na dindindin su ne aikace-aikacen da ke ƙasa tare da mafi girman buƙatar ƙasa mai wuya. Idan muka yi la'akari da ainihin yanayin ci gaban sabuwar masana'antar kera motoci masu ƙarfi a cikin shekaru biyu da suka gabata, buƙatar ƙasa mai wuya don kayan maganadisu na dindindin ya kamata ya wuce kashi 30%. (Lura: A halin yanzu, kayan da ake amfani da su a cikin injinan maganadisu na dindindin na sabbin motocin makamashi duk kayan maganadisu ne na dindindin na duniya)
Wannan ya kai ga ƙarshe cewa buƙatar ƙasa mai wuya a cikin kayan maganadisu na dindindin yana da yawa sosai.
Tambaya ta ƙarshe, nawa ne sararin samaniya da za a iya maye gurbinsa da ƙasa mai wuya?
Idan akwai sabbin fasahohi ko sabbin kayayyaki waɗanda za su iya biyan buƙatun aiki na kayan maganadisu na dindindin, ya dace a ɗauka cewa duk aikace-aikacen da ke amfani da kayan maganadisu na dindindin na ƙasa masu wuya, ban da injinan maganadisu na dindindin, za a iya maye gurbinsu. Duk da haka, samun damar maye gurbin ba lallai ba ne yana nufin za a maye gurbinsu. Wannan saboda dole ne a yi la'akari da ƙimar kasuwanci idan ana maganar amfani da gaske. A gefe guda, nawa sabuwar fasaha ko kayan za su inganta aikin samfurin kuma ta haka za su zama kuɗin shiga; a gefe guda kuma, ko farashin sabuwar fasaha ko kayan ya yi yawa ko ƙasa idan aka kwatanta da ainihin kayan maganadisu na dindindin na ƙasa mai wuya. Sai lokacin da sabuwar fasaha ko kayan suka sami ƙimar kasuwanci mafi girma fiye da kayan maganadisu na dindindin na ƙasa mai wuya za a samar da cikakken maye gurbin.
Abin da ya tabbata shi ne, a yanayin sarkar samar da kayayyaki na Tesla, darajar kasuwanci ta wannan madadin ta fi ta kayan maganadisu na dindindin na duniya, in ba haka ba ba za a buƙaci saka hannun jari a cikin bincike da ci gaba ba. Dangane da ko sabuwar fasahar Musk ko sabbin kayan suna da sauƙin amfani, ko za a iya kwafi wannan saitin mafita kuma a yaɗa shi. Za a yi la'akari da wannan gwargwadon lokacin da Musk ya cika alƙawarinsa.
Idan a nan gaba wannan sabon tsarin Musk ya yi daidai da dokokin kasuwanci (ƙimar kasuwanci mafi girma) kuma za a iya haɓaka shi, to ya kamata a rage buƙatar ƙasa mai wuya a duniya da aƙalla kashi 30%. Tabbas, wannan maye gurbin zai ɗauki wani tsari, ba wai kawai ƙifta ido ba. Amsar da ake bayarwa a kasuwa ita ce raguwar buƙatun ƙasa mai wuya a duniya. Kuma raguwar buƙata da kashi 30% zai yi tasiri sosai kan ƙimar ƙasa mai wuya.
Ci gaban matakin fasaha na ɗan adam ba ya canzawa ta hanyar motsin rai da nufinsa. Ko mutane sun so ko ba su so, ko sun yarda ko ba su so, fasaha koyaushe tana ci gaba. Maimakon yin tsayayya da ci gaban fasaha, ya fi kyau a shiga ƙungiyar ci gaban fasaha don jagorantar alkiblar zamani.
Lokacin Saƙo: Yuli-31-2023